page_banner

produkt

Bra kvalitet Ridge Cap Forming Roof Ztfrm Press Machine Roll Former Ztrfm

Guardrail C-post vinner popularitet på grund av deras låga kostnad, höga säkerhet och miljöskydd.Denna typ av stolpe är den vanligaste påsatta stolpen i motorvägsräckesprojekt och kan hamras med olika typer av hammare.Tillhandahålla skräddarsydda C-post motorvägsräcksstolpar av olika storlekar, med hög kostnadsprestanda, rimligt pris och stabil prestanda


  • Youtube
  • Facebook
  • Twitter

Produktdetalj

Kontakta oss

Våra eviga strävanden är attityden "beakta marknaden, se seden, betrakta vetenskapen" och teorin om "kvalitet den grundläggande, lita på den första och administrationen den avancerade" för god kvalitet Ridge Cap Forming Roof Ztfrm Press Machine Roll Former Ztrfm , Som en ledande tillverkare och exportör gläds vi åt ett stort namn på de internationella marknaderna, särskilt i Amerika och Europa, på grund av vår högsta kvalitet och realistiska avgifter.
Våra eviga strävanden är attityden "beakta marknaden, se seden, betrakta vetenskapen" och teorin om "kvalitet den grundläggande, lita på den första och administrationen den avancerade" förKina rullning och takformning, För att göra varje kund nöjd med oss ​​och uppnå win-win framgång, kommer vi att fortsätta att göra vårt bästa för att betjäna och tillfredsställa dig!Ser uppriktigt fram emot att samarbeta med fler utländska kunder baserat på ömsesidiga fördelar och bra framtida affärer.Tack.

HUVUDSAKLIGA TEKNISKA PARAMETRAR

Material: Galvaniserad plåt

Sträckgräns för råvaror: 235Mpa

Spolens ytterdiameter: ≤Ф1200 mm

Spolens innerdiameter: Ф508mm

Stålremsbredd: ≤150 mm

Stålremstjocklek: 2 mm

Spolevikt: ≤2000 kg

Maskinens golvyta: 25000X3000X1800


PRODUKTIONSPROCESS

Produktionslinjen utförs enligt följande process:

Avrullning→Nivellerande servomatning→Punching→Kallvalsformning→Hydraulisk klippning→Materialurladdning

HUVUDKOMPONENTER

1. Uncoiler 1set   

Tillåten spole inre diameter: Ф508

Max.Tillåten ytterdiameter för spole: Ф1200mm

Max.tillåten rullbredd: 200 mm

Max.rullbärande vikt: ≤2000 kg

2. Servomatning 1 set

Maximal matningshastighet: 30m/min

Maximal tillåten matningsbredd: ≤200 mm

Tillåten matningstjocklek ≤ 2 mm

Enstaka matningsfel: ≤±0,2 mm (toleransen är inte kumulativ)

Servomotormärke: Yaskawa (YASKAWA, japanska)

Servomotoreffekt: ≈3Kw (beroende på den slutliga designen)

3. Stansmaskin 1 set

Den använder flytande fyrkolumns pressläge, vilket är ekonomiskt, användbart och snabbt.Stansavståndet är justerbart i plattans tvärriktning, och stansningssteget kan ändras genom det elektriska styrsystemet.

4. Rullformningsmaskin 1 set

Valvmaterial: QT450.

Rullaxelmaterial: 40Cr, härdad och härdad, hårdheten är HRC45~50

Formningspass: 12 pass

Formningsmaskinens skaftdiameter: φ60mm (beroende på slutlig design)

Motoreffekt: ca 30kW (beroende på den slutliga designen)

Maximal linjär hastighet: 3~10m/min

5. Pneumatisk efterklippning 1 set

Skärmaterial: Cr12MoV (hårdhet efter härdning är HRC58~62)

6. Hydraulsystem 1 set

Huvudkomponenterna är: oljepump, motor, hydraulisk ventil, magnetventil, filter och hydrauloljetank, etc. Hydraulsystemet använder ett filter, och oljans renhet är garanterad nivå 6-8.

HUVUDSAKLIGA ELEKTRISKA KOMPONENTER

No Objektets namn varumärke
1 PLC Mitsubishi, Japan
2 Servomotor Yaskawa, Japan
3 Inverter Delta (Taiwan, Kina)
4 Pekskärm Vinylon (Taiwan, Kina)
5 Elektriska lågspänningskomponenter Omron

EXEMPEL på arbetsstycke

Post-C-dimensioner
c kanal rullformningsmaskin (3)
Maskinen för formning av motorvägsräcksstolpar är en maskin som används för att tillverka motorvägsräcksstolpar.Rullformningsmaskiner använder rullar för att böja plåt till specifika profiler för att producera en färdig produkt enligt de specifikationer som krävs för användning som skyddsräcksstolpar.

Beroende på vilken produktionsnivå som krävs kan rullformningsmaskiner automatiseras eller manövreras manuellt.De färdiga skyddsräcksstolpprodukterna som produceras av denna maskin används för att förhindra fordon från att lämna vägen och är avgörande för motorvägssäkerheten.



Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss